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船舶氣動控制系統(tǒng)故障維修分析與維護(hù)
[摘 要]根據(jù)機(jī)艙管理的實踐,對氣動控制系統(tǒng)的常見故障給予分析解決,同時給出日常管理維護(hù)的方法。
1引言
氣動自動控制在船上應(yīng)用十分普遍,如主機(jī)燃油粘度、冷卻水溫度、輔鍋爐水位自控系統(tǒng)等。然而,因為維護(hù)保養(yǎng)不善,操作管理不當(dāng),控制系統(tǒng)損壞嚴(yán)重,導(dǎo)致動力設(shè)備運行工況參數(shù)長期偏離額定值,甚至釀成大的機(jī)損事故。為此,筆者根據(jù)在船工作實踐及同行們的建議,總結(jié)經(jīng)驗如下。當(dāng),控制系統(tǒng)損壞嚴(yán)重,導(dǎo)致動力設(shè)備運行工況參數(shù)長期偏離額定值,甚至釀成大的機(jī)損事故。為此,筆者根據(jù)在船工作實踐及同行們的建議,總結(jié)經(jīng)驗如下。
2 氣動控制系統(tǒng)中的常見故障、產(chǎn)生原因及解決方法
2.1調(diào)節(jié)器有輸入壓力,輸出壓力不增加
1.調(diào)節(jié)器氣源壓力不正常: 調(diào)整濾器減壓閥,使氣源壓力正常。
2.放大器內(nèi)節(jié)流小孔堵塞: 按小孔清潔按鈕清潔,必要時拆洗 。
3. 調(diào)節(jié)器連接桿件卡阻: 小心修復(fù)。
4. 測量波紋管(波登管): 更換。
5. 氣動調(diào)節(jié)閥膜片裂損裂損:換膜片。
6.調(diào)節(jié)器內(nèi)部氣管漏泄或破裂:堵漏或換管子。
7. 輸出氣管漏泄:堵漏或換管子。
2.2 節(jié)器有輸入壓力,輸出壓力不減小
1.噴嘴擋板堵塞: 用直徑小于0. 5 mm的細(xì)鋼絲清潔,必要時拆洗。
2.放大器的恒節(jié)流組件松動 : 小心擰緊。
3.調(diào)節(jié)器連接桿件卡住: 小心修復(fù)。
4.放大器節(jié)流小孔導(dǎo)閥臟堵 : 拆下清潔。
5.調(diào)節(jié)器測量波紋管(波登管)裂損(反作用調(diào)節(jié)器): 更換。
2.3調(diào)節(jié)器給定值調(diào)整旋鈕不起作用
1.對NS調(diào)節(jié)器來說,給定值位置銷釘卡阻:小心修復(fù)。
2.對USG調(diào)節(jié)器來說,外活動板件卡阻 :修復(fù)。
3.對于四針閥調(diào)節(jié)來說,給定值彈簧損壞 :換彈簧。
4.放大器小孔導(dǎo)閥卡阻:拆修裝復(fù)。
5.放大器排氣孔堵塞:清潔。
6.內(nèi)部管子漏泄:換管子。
7. 旋鈕絲脫扣:換新。
2.4調(diào)節(jié)閥不動作
1.閥的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)或閥桿卡阻: 拆修裝復(fù)
2.閥門定位器導(dǎo)閥卡阻 : 拆修裝復(fù)
3.閥薄膜裂損 : 換薄膜
2.5 調(diào)節(jié)閥的開度(位移量)下調(diào)節(jié)器輸出值不匹配
1.閥薄漠片老化: 更換。
2.閥頭臟腐:清潔閥頭。
3. 閥密封填料過緊:拆修裝復(fù)。
2.6傳感器無信號
損壞或老化:換新。
3 氣動控制系統(tǒng)在使用中維護(hù)
(1)確保氣源壓力的恒定,即由氣源減壓站來的氣源,其壓力要恒定,各單元儀表氣源壓力要恒定,否則要及時調(diào)整或檢修。
(2)確保氣源空氣清潔干燥,在除濕器、濾器減壓閥處要定期放殘。
(3)保證儀表清潔,小心油水臟污。
(4)當(dāng)放大器內(nèi)節(jié)流小孔堵塞時,可按清潔按鈕進(jìn)行清潔,如果清潔不干凈,可將節(jié)流小孔整體取出清潔,如圖所示。
步驟如下:①切斷氣源空氣;②用扳手小心地拆下放大器中的整個小孔部分;③取出小孔后,小心解體,可用無腐清潔劑浸泡片刻,用柔軟少絨的 細(xì)布清潔表面,最后用空氣吹干,重新裝復(fù)。
(6)當(dāng)噴嘴擋板堵塞時,可按下列步驟拆洗:①切斷氣源空氣;②用工具小心拆下噴嘴部分,在無腐清潔劑中浸泡片刻;③用小于0. 5 mm的細(xì)鋼絲通洗噴嘴孔,用柔軟少絨的細(xì)布清潔表面,最后用空氣吹干裝復(fù)。
(7)定期檢查并保證傳感器處于良好工作狀態(tài),特別是報警值的極限位置,以防誤報警或不報警。
(8)定期檢驗A/H開關(guān),確保手動系統(tǒng)好用。
(9)根據(jù)運行工況,適時調(diào)整控制系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)參數(shù),如氣動變送器的量程、調(diào)節(jié)器的比例帶、被控對象的放大系數(shù)等,以保證設(shè)計工況下的控制品質(zhì)指標(biāo)。