1. 船機(jī)維修技術(shù)

航道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求的、獲得專業(yè)技能基本訓(xùn)練的、德智體全面發(fā)展的、符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和能勝任現(xiàn)代化船舶機(jī)電設(shè)備制旨在造與維修工作的應(yīng)用型技術(shù)人才。

航道工程技術(shù)專業(yè)機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、熱工基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、輪機(jī)工程材料、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船機(jī)專業(yè)英語、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)、船舶液壓設(shè)備及維修技術(shù)、船機(jī)維修技術(shù)、金工工藝實(shí)訓(xùn)、動力設(shè)備拆裝與操作等。

2. 船機(jī)檢修技術(shù)

如果準(zhǔn)備上船干的話4小證 《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》，《高級消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》，7大證 主機(jī) ，輔機(jī)，輪機(jī) 英語， 聽力與會話評估，輪機(jī)工程基礎(chǔ)，船舶電氣，輪機(jī)管理

不上船的話參加學(xué)院考試即可

大一上學(xué)期：

考試課：機(jī)械制圖與公差、三年高職英語一、三年高職數(shù)學(xué)

考查課：德育一、大學(xué)語文、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)基礎(chǔ)一、 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)上機(jī)一、英語聽力一、體育一、形勢與政策一、職業(yè)生涯規(guī)劃一、機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)

大一下學(xué)期：

考試課：機(jī)械原理與零件、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)基礎(chǔ)二、德育二

考查課：美育、心理學(xué)、AUTOCAD、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)上機(jī)二、三年高職英語二、英語聽力二、體育二、機(jī)械原理與零件課程設(shè)計(jì)、形勢與政策二、職業(yè)生涯規(guī)劃二、機(jī)加工實(shí)習(xí)、鑄鍛焊實(shí)習(xí)

大二上學(xué)期：

考試課：工程熱力學(xué)、船舶柴油機(jī)、工程力學(xué)一（非機(jī)）

考查課：電工電子技術(shù)、三年高職英語三、英語聽力三、體育三、金屬工藝學(xué)、形勢與政策三、職業(yè)生涯規(guī)劃三、柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)

考證：英語 級，高校計(jì)算機(jī)二級VFP（省二）

大二下學(xué)期：

考試課：船舶輔機(jī)、動力裝置、船機(jī)檢修技術(shù)

考查課：船舶概論、動力專業(yè)英語、柴油機(jī)實(shí)習(xí)、機(jī)艙模擬實(shí)習(xí)、動力裝置設(shè)計(jì)、形勢與政策四、職業(yè)生涯規(guī)劃四

大三上學(xué)期：

考試課： 安裝工藝、管系及計(jì)算機(jī)放樣、輪機(jī)自動化

考查課：船舶修造規(guī)范、船舶動力裝置測試技術(shù)、生產(chǎn)管理、 輔機(jī)、管系和工藝實(shí)習(xí)、輪機(jī)模擬器綜合訓(xùn)練實(shí)習(xí)、管工實(shí)習(xí)、船舶管路系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)、形勢與政策五、職業(yè)生涯規(guī)劃五。

3. 船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)與修理

船舶自然是在船廠修理，船廠一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船廠，另船舶是可以拖上來的，也就是所謂的干塢，即船舶駛進(jìn)干塢，然后關(guān)閘放水，使船舶坐在陸地上，俗稱坐墩。還有一種叫浮塢。內(nèi)陸這塊不熟，不清楚有哪些修理廠。

4. 船舶機(jī)械維修

船舶設(shè)備維修、保養(yǎng)，主要是計(jì)劃編制、實(shí)施，船員培訓(xùn)，船舶應(yīng)急準(zhǔn)備。

5. 船機(jī)維修技術(shù)題庫

1946年，國立武昌海事職業(yè)學(xué)校成立，設(shè)置輪機(jī)科。1949年秋武漢解放，人民政府在接管國立武昌海事職業(yè)學(xué)校的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦了中南交通學(xué)院，設(shè)置輪機(jī)系。1952年全國高等院校院系調(diào)整后增設(shè)船舶機(jī)器與機(jī)械專業(yè)，屬輪機(jī)系。同年教育部批準(zhǔn)將中南交通學(xué)院改名為武漢河運(yùn)學(xué)院。1957年高等教育部將武漢河運(yùn)學(xué)院改名為武漢水運(yùn)工程學(xué)院，設(shè)置動力裝置、船機(jī)修造等專業(yè)。1963年交通部部屬院校進(jìn)行專業(yè)調(diào)整，上海海運(yùn)學(xué)院船機(jī)專業(yè)、大連海運(yùn)學(xué)院內(nèi)燃機(jī)專業(yè)調(diào)整到武漢，與武漢水運(yùn)工程學(xué)院相應(yīng)專業(yè)合并。1978年為適應(yīng)社會需要，武漢水運(yùn)工程學(xué)院開辦了船舶內(nèi)燃機(jī)、船舶動力裝置、船機(jī)制造與修理、機(jī)制工藝及設(shè)備、焊接工藝及設(shè)備、金屬材料及熱處理六個本科專業(yè)。1992年9月武漢水運(yùn)工程學(xué)院與武漢河運(yùn)專科學(xué)校合并組建武漢交通科技大學(xué)，船舶動力工程系與輪機(jī)系合并組成輪機(jī)工程學(xué)院。1999年9月院系調(diào)整，輪機(jī)工程學(xué)院與船機(jī)系的部分專業(yè)合并組成動力與環(huán)境工程學(xué)院。2000年5月武漢工業(yè)大學(xué)、武漢交通科技大學(xué)、武漢汽車工業(yè)大學(xué)三校合并組建武漢理工大學(xué)。2001年9月成立能源與動力工程學(xué)院。

6. 船機(jī)維修技術(shù) 

一般有兩個情況，1：進(jìn)水口堵塞；2：水泵葉輪壞了。

7. 船機(jī)維修技術(shù)就業(yè)前景

一本院校。

輪機(jī)工程學(xué)院有兩所，分別是大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院和廈門集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院。兩所學(xué)院均為一本院校。

大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航務(wù)學(xué)院、東北航海學(xué)院、福建航海?？茖W(xué)校）合并成立大連海運(yùn)學(xué)院時設(shè)立的輪機(jī)系。

學(xué)院設(shè)有船舶主動力裝置、船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動化、船機(jī)工程、熱工流力、船電設(shè)備和船舶電工等7個教研室和1個輪機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心。學(xué)院現(xiàn)有在編教職工184人，其中專任教師138人，實(shí)驗(yàn)教師25人，管理人員（含指導(dǎo)員）23人，在校全日制本科生近2300人，碩士和博士研究生500余人。

集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院辦學(xué)歷史悠久，始于陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的集美學(xué)校水產(chǎn)科，前身為交通部部屬集美航海學(xué)院的輪機(jī)系，1999年隨集美航海學(xué)院實(shí)質(zhì)性合并進(jìn)入集美大學(xué)，已有近百年的航海教育歷史，在國內(nèi)外航運(yùn)業(yè)界享有盛譽(yù)。

輪機(jī)工程學(xué)院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工147人，其中教授18人，副教授42人，高級實(shí)驗(yàn)師7人，博士(含在讀博士)共50人，高級輪機(jī)長11人。目前在校全日制本科生近2700人、碩士和博士研究生近200人。

8. 船機(jī)維修技術(shù)學(xué)什么

個人認(rèn)為學(xué)船機(jī)修造有前途。平常維修保養(yǎng)都用的到。