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專業(yè)維修西門(mén)子主軸電機(jī)維修 伺服電機(jī)/維修

簡(jiǎn)要描述:專業(yè)維修西門(mén)子主軸電機(jī)維修 伺服電機(jī)/維修:通電報(bào)警、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、過(guò)流、過(guò)載、跑位、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn) 一通電就報(bào)警 一通電就跳閘 磁鐵爆鋼卡死轉(zhuǎn)不動(dòng) 編碼器磨損 電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙維修 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲(噪音)大,剎車失靈維修等。

  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2025-01-01
  • 訪  問(wèn)  量:624
詳細(xì)介紹

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編碼器更換與維修是伺服電機(jī)維修中考驗(yàn)技術(shù)含量的地方,畢竟進(jìn)口的伺服電機(jī)大多是非標(biāo)準(zhǔn)的通訊格式。早期增量型產(chǎn)品的可以互相配換,但新一代產(chǎn)品已經(jīng)形成各自不同的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),不同廠家具備不同的標(biāo)準(zhǔn)模式,加上脈沖密度過(guò)大,另外編碼器的對(duì)位有不同的算法,使各個(gè)品牌產(chǎn)品缺少了共用性,造成維修的難度加大。
專業(yè)維修西門(mén)子主軸電機(jī)維修 伺服電機(jī)/維修 存在負(fù)載測(cè)試的難題,試機(jī)是一個(gè)技術(shù)看點(diǎn)。通常的小作坊較難保證修復(fù)的伺服電機(jī)試驗(yàn)過(guò)再出廠,基本上是感覺(jué)大概修復(fù)了,缺少相應(yīng)的負(fù)載測(cè)試平臺(tái)。所以用戶在選伺服電機(jī)維修的時(shí)候需要了解清楚服務(wù)商的技術(shù)實(shí)力。
伺服電機(jī)維修故障范圍:
  維修故障:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等,
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伺服電機(jī)維修中心介紹,關(guān)于怎么更好的維修西門(mén)子伺服電機(jī),通常情況下出現(xiàn)的報(bào)警故障都有哪些原因造成,怎么能夠更好的避免這些情況的發(fā)生,下面給大家簡(jiǎn)單的介紹下。

 

(1)西門(mén)子伺服電機(jī)修理之OH報(bào)警。OH為速度操控單元過(guò)熱報(bào)警,發(fā)作這個(gè)報(bào)警的可能原因有:

 

①印制電路板上S1設(shè)定不正確。

 

②伺服單元過(guò)熱。散熱片上熱動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,在驅(qū)動(dòng)器無(wú)硬件損壞或不良時(shí),可通過(guò)改動(dòng)切削條件或負(fù)載,掃除報(bào)警。

 

③再生放電單元過(guò)熱??赡苁荙1不良,當(dāng)驅(qū)動(dòng)器無(wú)硬件不良時(shí),可通過(guò)改動(dòng)加減速頻率,減輕負(fù)荷,掃除報(bào)警。

 

④電源變壓器過(guò)熱。當(dāng)變壓器及溫度檢測(cè)開(kāi)關(guān)正常時(shí),可通過(guò)改動(dòng)切削條件,減輕負(fù)荷,掃除報(bào)警,或替換變壓器。

 

⑤電柜散熱器的過(guò)熱開(kāi)關(guān)動(dòng)作,原因是電柜過(guò)熱。若在室溫下開(kāi)關(guān)仍動(dòng)作,則需要替換溫度檢測(cè)開(kāi)關(guān)。

 

(2)西門(mén)子伺服電機(jī)修理之OFAL報(bào)警。數(shù)字伺服參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤,這時(shí)需改動(dòng)數(shù)字伺服的有關(guān)參數(shù)的設(shè)定。關(guān)于FANUC0體系,相關(guān)參數(shù)是

 

(3)西門(mén)子伺服電機(jī)修理之FBAL報(bào)警。FBAL是脈沖編碼器銜接犯錯(cuò)報(bào)警,呈現(xiàn)報(bào)警的原因一般有以下幾種:

 

①編碼器電纜銜接不良或脈沖編碼器本身不良。

 

②外部方位檢測(cè)器信號(hào)犯錯(cuò)。

 

③速度操控單元的檢測(cè)回路不良。

 

④電機(jī)與機(jī)械間的空隙太大。

 

(4)伺服驅(qū)動(dòng)器上的7段數(shù)碼管報(bào)警FANUCC系列、α/αi系列數(shù)字式溝通伺服驅(qū)動(dòng)器一般無(wú)狀況指示燈顯現(xiàn),驅(qū)動(dòng)器的報(bào)警是通過(guò)驅(qū)動(dòng)器上的7段數(shù)碼管進(jìn)行顯現(xiàn)的。根據(jù)7段數(shù)碼管的不同狀況顯現(xiàn),能夠指示驅(qū)動(dòng)器報(bào)警的原因。

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